恒温液冷系统-汽车储能冷却系统

　　储能系统冷却机组是应用在储能行业中的一种液冷冷却机组，温度范围：-45℃~55℃，主要用在储能集装箱、储能电池柜、储能电池散热等应用场合。恒温液冷系统-汽车储能冷却系统

　　冠亚制冷的40kW储能液冷机组主要是利用液冷的方式进行制冷的一种机组，那么，储能行业中除了液冷还有风冷的方式，这两种方式你都了解吗？

　　储能热管理方式主要是风冷和液冷，其中风冷相当于给电池舱加装一个“空调"，用排出的冷风降低舱内的环境温度，从而给发热电池降温。40kW储能液冷机组的液冷则是把装有循环流动冷却液的管道环绕在电池周围，给电池接触部位降温，再逐渐传导至其他部位。

　　相较于风冷，40kW储能液冷机组液冷在有效控温等优势更加明显，由于液冷技术可以通过冷却液对流做到对电池的准确温控，因此相较于风冷，采用液冷技术可以实现快速发的散热和导热，提高储能系统的温控效率。

　　在能耗方面，由于受到环境温度和风速等因素的影响，风冷技术控制难度相对较大。为了达到相同的电池平均温度，风冷需要比液冷高几倍的能耗。液冷系统相比风冷系统有利于降低总经济投入，缩短回本年限。恒温液冷系统-汽车储能冷却系统

　　40kW储能液冷机组液冷除了散热效率更高、控温更加准确等优势，液冷散热更加可靠，在箱体防护方面，液冷系统的集装箱设计也能够赋予储能系统更高的IP防护等级，帮助其应对风沙等恶劣天气影响。

在大型储能电站、分布式储能的兴起，市场对储能的能效越发重视，40kW储能液冷机组液冷技术凭借导热率高、散热更均匀、能耗较低、占地面积少等优势，越来越受到行业的关注，市场接受度快速提升。